Förutom ekonomisk assistans från Porsche Sverige får Palm, precis som Mattias Stålknapp, coachning, ett program i fysisk träning samt utbildningar på Porsches förarutbildningscentrum på Silverstone.
– Precis som med Stålknapp så är vi glada över att kunna presentera Palm till vårt program och det ska bli kul att hjälpa ännu en ung talang i karriären, säger Bosse Janson, sverigechef för Porsche.

Palm slutade på en lovande femteplats i mästerskapet 2011 med bland annat tre pallplatser och ser fram emot den kommande säsongen.
– Jag var inte nöjd med femteplatsen i fjol som kom med en del strul. I år är det topp tre som gäller totalt i mästerskapet och det kommer jag kämpa mycket hårt för, säger Palm.

De uttagna förarna till programmet kommer att få coachning, hård fysisk träning och genomföra utbildningar på Porsches förarutbildningscentrum på Silverstone.
– Kraven på dagens förare ökar allt mer och med detta känner vi att vi kan ge våra svenska förare en bra möjlighet att stå sig väl i konkurrensen, så väl nationellt som internationellt, säger Janson.

Förutom utbildning och coachning kommer de tre förarna även att få ekonomisk assistans från Porsche Sverige under säsongen 2012.

Tre förare kommer att väljas ut och avslöjas under våren på www.carreracup.se.

Ett 40-tal teammedlemmar och förare var på plats för ett informationsmöte rörande reglemente och upplägg kring de båda Porsche-mästerskapen.
– Vi har förfinat och förbättrat reglementena både för Carrera Cup och GT3 Cup Challenge. Vi är nöjda med upplägget och ser fram emot ett spännande 2012, säger Thomas Johansson, ansvarig för Carrera Cup och GT3 Cup Challenge.

Några av nyheterna är att båda mästerskapen går över till en tävling på cirka 35 minuter enligt Porsche Supercup-mall samt att testmöjligheter under tävlingshelg har utökats.

I dag öppnar anmälan för båda mästerskapen, reglemente och anmälan finns tillgängliga här:

– Jag har lärt mig mycket under 2011, och överlag har det varit en bra säsong, säger Oscar Palm. Vi har oftast haft bra fart, men ibland också en hel del oflyt som i slutändan gjorde det omöjligt för mig att utmana om den tredjeplats totalt jag länge hade siktet inställt på. Avslutningen av säsongen kompromissades en del när jag blev påkörd ganska rejält i Karlskoga och tvingades bryta båda de racen, men bortsett från det har det sett lovande ut. Jag kommer att ta med mig mina tre pallplatser – men även saker som kvalet vid vårtävlingen på Mantorp Park där jag var på väg mot min första Pole Position – och jag vill passa på att tacka IKC Racing för gott samarbete under 2011!

Med stor osäkerhet kring svensk racings framtid i kölvattnet av splittringen av kungaklassen STCC – där Porsche Carrera Cup Scandinavia historiskt har varit en av supportserierna – står Palm nu inför en hektisk vinter för att få allt på plats inför 2012.

– Det är nog egentligen ingen som vet vad som kommer att hända med svensk motorsport nästa år, och jag håller alla dörrar öppna – något som gäller de flesta just nu, avslutar Oscar Palm. Jag har fått ett antal intressanta förfrågningar i ett par olika serier till nästa säsong, men jag känner att jag tog ännu ett steg i min utveckling i Porsche Carrera Cup Scandinavia i år och vill gärna stanna kvar i den typen av bilar. Efter finalen på Mantorp Park fick jag möjlighet att testa en STCC-bil, och ingenting är omöjligt inför framtiden. Oavsett vad jag kommer att köra är jag säker på att det blir något bra och spännande. Det kommer att hända mycket i vinter, och jag ser fram emot att vara en del av det!

– Det här var en helg som jag i ärlighetens namn helst bara vill glömma, säger Oscar Palm. Vi hade stora problem i kvalet där ratten stod vinklad tio grader åt vänster; det var extremt svårt att få stopp på bilen in i kurvorna, och vi valde att avbryta kvalet efter bara ett flygande varv. I det första loppet startade jag därför på 11:e plats, och då finns det alltid risk för att man blir indragen i något. Jag kunde inte göra någonting när Tinnes-Mork kom flygande rätt in i sidan av min bil in i första kurvan, och sedan var jag bara en passagerare när jag i min tur smällde i Snickar-Matte (Mats Karlsson). I Race 2 fick jag problem med hjulupphängningen redan på det sjätte varvet, men vår fart fram till att vi tvingades bryta var ändå riktigt bra och något jag kommer att bära med mig till nästa tävling.

Palms helg kompromissades kraftigt av tekniska problem, som bland annat innebar att han helt missade fredagens inledande test. Personalförändringar i teamet inför tävlingarna i Karlskoga betydde också att IKC Racing till stor del fick backa tillbaka i det inställningsarbete man genomfört tidigare under 2011.

– Det skedde en hel del förändringar på personalsidan inför Karlskoga, och jag är oerhört tacksam för att WestLife Racing med kort varsel var beredda att ställa upp med allt från mekaniker till verktyg, avslutar Oscar Palm. Vi blev till stor del tvungna att börja om från början den här helgen, men mot slutet av tävlingarna fungerade bilen ändå riktigt bra – vilket inte minst mitt snabbaste varv i Race 2 bevisar. Till nästa tävling på Ring Knutstorp ska vi se till att ha ordning på alla bitar igen, och förhoppningsvis kan vi prestera på topp på IKC Racings hemmabana.

Nästa deltävling för Porsche Carrera Cup Scandinavia körs den 9-10 september.

Palm ligger på tredje plats i mästerskapet med 64 poäng upp till ledning, men bara en poäng framför fjärdeplacerade Linus Ohlsson.
– Det har varit jämnt mellan mig och Linus hela året, så det kommer att bli spännande. Jag kommer satsa allt för att behålla tredjeplatsen i mästerskapet och även försöka se till så att avståndet inte ökar upp till toppduon, säger Palm.

IKC Racing-föraren har gjort en jämn säsong hittills i år med tre pallplatser och åtta av nio möjliga topp fem-placeringar. I helgens tävling siktar Palm på att förbättra statistiken.
– Jag trivs på Karlskoga-banan, jag gillar tekniska banor och det har fungerat bra här tidigare. Det ska bli riktigt skönt att komma igång efter sommaruppehållet och jag är riktigt laddad, säger Palm.

Av: Johan Meissner Carrera Cup Scandinavia